Mes conseils pour débuter le vélo de route
Dans cet article, je livre des conseils essentiels pour débuter le vélo de route en toute confiance et sécurité. En mettant l’accent sur le choix de l’équipement adapté, les règles de sécurité routière, et les techniques de pédalage efficaces, je guide les débutants dans leurs premiers tours de roue. Que tu souhaites simplement explorer de nouveaux horizons ou te lancer dans la compétition, ces conseils t’aideront à profiter pleinement de cette activité passionnante.
Sommaire
Et si nous parlions vélo de route ? Beaucoup d’entre vous m’ont demandé des conseils pour débuter dans le cyclisme. Je dois avouer que c’est un sport qui a de plus en plus la faveur des réseaux sociaux, mais qui reste très masculin. Or, je peux tout à fait comprendre qu’il puisse te tenter. Voilà presque un an et demi que j’ai cédé aux sirènes du vélo de route. Dix huit mois que je découvre de nouvelles sensations sportives, mais surtout une nouvelle forme de liberté ! Et j’adore ça !
Sauf qu’il faut le reconnaître : le vélo de route reste un sport particulièrement technique qui peut effrayer la néophyte que tu es. Je te rassure, même après un an et demi de pratique, je le suis encore. À chaque sortie, j’en découvre toujours plus. À chaque discussion avec une personne du milieu, j’en apprends de nouvelles. C’est juste passionnant. Mais effrayant, je le reconnais, tellement tu as l’impression d’entre dans un autre monde.
Mais je te rassure, ce monde est juste ultra accueillant et passionnant ! Je te propose aujourd’hui de retrouver mes conseils pour débuter le vélo de route.
Les indispensables à avoir et savoir sur le vélo de route
Le Vélo
Je suis passée entre les mains expertes de Thibaut et Clément du magasin Giant de Caluire pour une étude posturale afin de trouver le modèle de la gamme Liv qui correspond le mieux à ma morphologie et à ma pratique sportive. Le choix s’est porté sur le Langma Advanced 2, une édition de 2019. Un cadre carbone plus léger, un dérailleur Shimano Tiagra, qui me permet d’avoir une transmission plus efficace et puissante, des roues tubeless. Tu n’y comprends pas grand chose ? La vidéo ci-dessous est faite pour toi !
Quel que soit le vélo avec lequel tu débutes, assure-toi qu’il soit à ta taille et correctement réglé (hauteur de potence, inclinaison de la selle et orientation des cocottes). Puis dans un second temps, dès que tu voudras investir dans un petit bolide, je ne peux que te conseiller de te rapprocher de magasins spécialisés, comme les Giants par exemple. Et notamment celui de Caluire, si tu es de Lyon ou des environs. L’accueil est au top 😉
L’équipement : quelle tenue dois-tu porter ?
Quand j’ai débuté au printemps dernier, je me suis équipée du minimum syndical : un cuissard, deux jerseys et un casque pour commencer. Les pédales auto et les chaussures ont rapidement suivi. Le cyclisme est un sport qui coûte cher. Cependant, il y a des impasses que je ne te conseille pas de faire. Comme le cuissard, surtout si tu tiens à tes fesses !
S’habiller pour une sortie vélo peut parfois être un véritable casse-tête. Il faut savoir que la température ressentie sur ton petit bolide est 5 à 10 degrés inférieurs à la température réelle (en fonction du vent). Ce qui est un bon point en été. Mais, beaucoup plus problématique en hiver où tu peux te transformer en glaçon.
À mon sens, les indispensables à avoir sont un bon cuissard pour le confort de tes fesses et un casque pour protéger ta tête. Ce sont deux points absolument non négociables. Ensuite, je te conseille d’investir en fonction de ta pratique :
- printemps/été : cuissard court, jersey et coupe vent sans manches
- Automne/hiver : cuissard long, sur chaussures, gant, veste thermique
Côté marque, je ne peux que te conseiller de te tourner vers Wilma, Castelli, Abus, Ekoi, Le Petit Vélo ou Lebram qui sont des valeurs sûres pour moi. Tu trouveras très souvent ton bonheur sur Alltricks.
Le Kit de secours anti-crevaison
Ici c’est l’expérience qui parle ! Il n’y a rien de pire que de partir rouler et d’être incapable de rentrer à cause d’une crevaison. Ainsi, il est primordial que tu aies toujours sur toi (ou sur ton vélo) un kit de réparation d’urgence d’une chambre à air de secours, d’un démonte-pneu et d’une mini pompe, ou d’une bombe anti-crevaison (uniquement si tu n’as pas de roues tubeless).
Personnellement, j’ai également des vis de secours pour mes cales et un outil multi-fonction pour visser et resserrer ce qui aurait besoin de l’être. Ainsi, ne pars jamais sans avoir de quoi réparer une crevaison ou regonfler un pneu. Et au passage, pense bien à vérifier que tes roues soient bien fixées avant de partir pour une sortie de plusieurs heures. Ceux qui me connaissent savent de quoi je parle.
Rouler et progresser
Passer le cap des pédales auto
Le passage aux pédales auto est l’un des premiers caps à franchir quand on début en vélo de route. Cependant, je peux reconnaître que cela peut faire peur. Moi-même, je suis passée par là, et mes premières sorties en pédales auto ont été laborieuses. Mes fesses s’en souviennent encore !
Ainsi pour te rassurer, n’hésite pas à t’entraîner à éclipser et d’éclipser pour « prendre le coup ». Personnellement, j’ai fait comme pour la conduite accompagnée : je suis allée sur une piste cyclable (presque) déserte, avec une copine pour un Run & bike. Elle courrait, je pédalais et surtout je m’entraînais aux arrêts d’urgence. Savoir m’arrêter, sans chuter quoi qu’il arrive a vraiment permis de me rassurer et m’a aidé à prendre confiance sur mon vélo.
Si tu as peur avec les pédales auto, je te conseille vraiment de faire de même. Trouve un parking ou une piste cyclable déserte, et travaille ses fameux arrêts en urgence.
Trouver des parcours où rouler
Le principe du vélo de route, c’est de rouler sur la route. N’en déplaise aux automobilistes et autres fous du volant. Mais je conçois que face à de tels individus qui se croient tout permis, y compris mettre notre vie en danger, tu aies peur de partir rouler seule sur des routes que tu ne connais pas.
Sauf que ce serait dommage de laisser ton petit bolide au garage, ou sur son home trainer, par peur d’aller sur la route ! Tu ne crois pas ? Ainsi pour surpasser cette peur des automobilistes, je procède de deux façons. Soit je roule en groupe avec des amis dont je sais que ce seront de bons compagnons de route, soit avec des personnes de même niveau que le mien. D’ailleurs n’hésite pas à rejoindre les sorties mensuelles que j’organise au départ du magasin Giant de Caluire.
Et quand je pars rouler seule, je me prépare un parcours à l’avance. L’avantage du vélo de route, c’est qu’en cherchant à éviter les routes nationales sur-fréquentées, je découvre de belles petites départementales. Une façon de (re)visiter ma région natale (l’Hérault) et ma région adoptive (autour de Lyon jusque’à la Haute Savoie). Pour trouver où rouler, j’utilise Garmin, Strava ou OpenRunner. Garmin permet de trouver les routes populaires empruntées par les cyclistes du coin et de tracer des parcours en suivant ces routes. Sur Strava, je pique tout simplement les parcours de mes amis ou d’autres athlètes; Quant à OpenRunner, c’est une application GPS dans laquelle la communauté partage ses propres parcours. Je trouve que cela manque parfois de commentaires et il m’arrive de choisir un parcours un peu à l’aveugle.
Dans tous les cas, je télécharge la trace GPX de mon parcours et je l’uploade sur OpenRunner. Ainsi quand je pars rouler, je lance mon parcours sur l’application. En ayant mon téléphone sur le sur un support placé sur le guidon, je n’ai besoin que d’un oeil pour suivre le tracé et ne pas me perdre. Plutôt pratique quand je pars explorer de nouvelles petites départementales un peu éloignées du trafic routier.
Progresser en vélo de route
Vient maintenant la grande question quand on débute le vélo de route : comment progresser ? J’ai envie de te répondre : en roulant ! Car à chaque sortie que tu feras, tu comprends un petit peu plus la mécanique de ton vélo, la bonne association plateau/vitesse. En effet, le vélo de route est un sport qui se pratique autant avec les jambes qu’avec la tête. Il est essentiel de comprendre comment fonctionne ton vélo pour progresser. Et pour cela, rien ne vaut la pratique ! Pédale, teste les vitesses pour trouver celles où tu es le plus à l’aise. « Tu ne dois pas forcer ».
Si tu souhaites un véritable programme d’entraînement, je te conseille celui proposé par Liv. Il a été crée par Mathieu Istil, l’entraineur officiel de l’équipe « Donnons des Elles au vélo » afin que débutante comme confirmée puisse participer à une ou plusieurs étapes du Tour de France. Attention, il est toutefois recommandée d’avoir a minima une certaine condition physique. Voire de faire du vélo depuis quelques semaines, voire quelques mois.
L’essentiel, quand tu es une grande débutante en vélo de route, c’est d’y aller progressivement. D’augmenter petit à petit la distance et la difficulté de tes sorties. D’une part pour te laisser le temps de prendre en main ton bolide. Et d’autre part pour que ton corps s’habite à ce nouveau type d’efforts; En effet, le vélo de route est un sport très énergivore. Personnellement, après chaque sortie, je crève de faim et je tombe de fatigue (bon cela est en partie dû au fait que mon alimentation actuellement se compose de beaucoup de sucres rapides, ce qui entraîne des pics d’insuline et des autres coups de pompes). Quoi qu’il en soit, n’hésite pas à boire et manger pendant tes sorties vélo !
Prête à féminiser le vélo de route ?
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Hello Margaux,
Je tombe sur votre vie de sportive en cherchant des conseils sur la reprise du cyclisme à 50 ans. Vos conseils, votre ténacité font plaisir à voir. Je vous souhaite plein de bonnes choses à l’avenir. Je vais de ce pas prendre mon vélo pour une petite sortie en douceur. Bien à vous. Karine